El Mundial de F1 vuelve a apostar por la ciudad del Juego para el 2023

La Fórmula 1 y Las Vegas volverán a reencontrarse. En Las Vegas Strip, donde estará el circuito urbano, hay 61 casinos de los 144 totales que hay en la ciudad, que tiene 178.00 máquinas tragaperras, 500 iglesias para matrimonios exprés y en la que un 87% de sus visitantes acaba apostando una media de 500 dólares en tres días de estancia.

Se calcula que un 87% de las personas que visitan Las Vegas acaban apostando, invirtiendo (o lanzando a la basura) unas 4 horas y media en un casino de una estancia de 3 días, con un gasto medio de unos 500 dólares por persona. Si a esos números se le añade el lujo y exclusividad de las personas que suele atraer la Fórmula 1, deberían multiplicarse.

Eso mismo pensaron en los años 80 los encargados de llevar la F1 a Las Vegas por primera vez. Después de que el circuito de Watkins Glen no cumpliera con los pagos del GP de los Estados Unidos de 1980, los propietarios del entonces casino más importante de la ciudad, el Caesars Palace, encontraron el motivo perfecto para lograr su objetivo. Esperaban que la F1 atrajera a gente de dinero con ganas de gastárselo en sus mesas de Póker y Blackjack y consiguieron  hacer realidad su idea: tendrían su propio Gran Premio en los años 1981 y 1982. 

La segunda oportunidad que la Fórmula 1 se da en Las Vegas parece estar mucho mejor planteada que la primera. A diferencia que en aquellos años 80, Estados Unidos vive ahora en pleno 'boom' por esta competición. Todo ello, gracias al enorme éxito de la serie 'Drive to Survive' de Netflix.

Ese 'boom' fue tal que el éxito del GP de Estados Unidos de 2021 en Austin fue memorable y los pilotos alucinaron con el calor del público. Sin ir más lejos, Carlos Sainz se sorprendió del centenar de personas que le esperaban a Leclerc y a él cada día en el hotel con gorras y camisetas de Ferrari. "Una locura", dicho por su entorno. 

1981, un GP con malos recuerdos para los Argentinos

Pese a que solo se disputaron dos Grandes Premios en Las Vegas, en 1981 y 1982, este emplazamiento tiene su hueco en la historia de la Fórmula 1, ya que es recordado por un final de Mundial apretado, emocionante y con mucha polémica, el que coronó a Nelson Piquet por delante de Carlos Reutemann. 

El argentino, fallecido el pasado 7 de julio de 2021, se quedó con la miel en los labios en la última carrera del curso tras una temporada llena de controversia en Williams. El equipo de Grove tenía como claro número 1 a Alan Jones, entonces vigente campeón del mundo de F1, pero al inicio del curso, en el GP de Brasil, Reutemann no hizo caso a las reiteradas órdenes del equipo de dejar pasar a Jones, incluso mostradas por parte del conjunto durante cuatro vueltas con el famoso cartel 'Jones-Reut'. Posteriormente, tuvo problemas mecánicos extraños en Alemania.

Pero la gota que colmó el vaso fue en Las Vegas, en la última carrera. Jugándose el título, Reutemann compitió con un chasis peor a Jones pese a que el australiano ya no tenía opciones de título. Carlos logró la pole pero le sorprendió ver que el día de la carrera le cambiaron de chasis, y ese mismo día le montaron otros frenos.