BMW presenta la nueva R 1300 GS Adventure: más potencia, más tecnología, más confort
La BMW R 1300 GS Adventure reemplaza a la 1200 GS con un motor de 145 CV y una serie de innovaciones tecnológicas. Con un tanque de combustible de 30 litros y opciones de personalización, es el modelo perfecto para los amantes de las motos de aventura.
BMW acaba de presentar en Argentina la nueva R 1300 GS Adventure, una motocicleta de gran capacidad y alto rendimiento que reemplaza a la 1200 GS, un modelo que estuvo disponible en el país desde 2018. Importada desde Alemania, la nueva generación de la R 1300 destaca por su motor bóxer bicilíndrico de 145 CV de potencia y 15,1 kgm de torque, que promete ofrecer una experiencia de conducción más potente y dinámica.
Una de las principales mejoras de la nueva BMW R 1300 GS Adventure es su mayor autonomía, gracias a un tanque de combustible de 30 litros, lo que la convierte en una opción ideal para viajes largos. Además, el modelo ha sido diseñado con un chasis más compacto y rígido, lo que mejora su rendimiento en terrenos difíciles y proporciona mayor estabilidad y confort al conductor.
La moto incorpora un equipamiento de serie que supera con creces al de su predecesora, comenzando con la versión Racing Red. Esta variante cuenta con detalles deportivos en rojo y negro, y varios avances tecnológicos, como el arranque sin llave (Keyless Ride), puños y asiento calefaccionados, y un sistema de iluminación avanzado con óptica BMW Motorrad Matrix LED y faros auxiliares. Además, la versión Racing Red incluye la pantalla TFT con conectividad, así como sistemas de asistencia como el Control Dinámico del Freno Motor (MSR) y el Control de Crucero Dinámico (DCC) con asistencia de frenado.
La versión GS Trophy de la R 1300 GS Adventure se distingue por su combinación de colores Racing Blue Metallic, con franjas blancas y rojas y detalles en negro, incluyendo rejillas de protección en los radiadores y los faros auxiliares. Por su parte, la Option 719 Karakorum, la más exclusiva de la gama, cuenta con un acabado en Aurelius Green y detalles anodizados en dorado, como las llantas y el manillar, además del paquete de piezas fresadas Shadow.
En términos de estructura, BMW ha optimizado el chasis de la R 1300 GS Adventure, utilizando acero de alta rigidez que mejora el rendimiento en terrenos difíciles. El bastidor trasero ha sido rediseñado en aluminio y metales forjados, reemplazando el acero tubular de la generación anterior. Además, la suspensión EVO Telelever y EVO Paralever, en los ejes delantero y trasero, garantizan una conducción más estable y controlada.
La gama de la BMW R 1300 GS Adventure está disponible en diferentes versiones, con precios que varían según la configuración:
- BMW R 1300 GS Adventure Racing Red: 46.400 dólares
- BMW R 1300 GS Adventure GS Trophy: 48.400 dólares
- BMW R 1300 GS Adventure Triple Black: 48.400 dólares
- BMW R 1300 GS Adventure Option 719 Karakorum: 50.400 dólares